Городской транспорт
В Непале левостороннее движение, и требуется некоторое время, чтобы перестроиться. Пешеходы также идут по левой стороне тротуара. При переходе дорог вначале надо смотреть направо, а потом налево. Первый раз, это желательно сделать еще до выхода на проезжую часть. Поскольку правила соблюдаются весьма условно, машина может появиться с любой стороны.

Для передвижения по долине Катманду, есть масса возможностей: такси, моторикши, велорикши, маршрутные такси, автобусы и троллейбусы. В других городах разнообразие не столь велико, но тарифы и правила пользования примерно одинаковы.

Общественный транспорт не очень подходит туристам экономящим свое время. Поэтому, знакомство с ним мы предлагаем провести по желанию, во время самостоятельного изучения Катманду. Если Вы на Востоке впервые, обязательно прокатитесь на велорикше.

Такси
Такси является очень удобным, и по российским (особенно по московским) меркам недорогим видом транспорта для поездок не только по городу, но и в пригороды. Средством передвижения являются в основном маленькие и юркие машинки Suzuki Marutti или старые, но более вместительные Тойоты. Все больше появляется Hundai Accent и Daewoo Nexia. 7 рупий стоит посадка, и 2 рупии за каждые 200 метров. Ночной тариф на 50% дороже, и действует с 8-9 вечера до 6 утра. По странному стечению обстоятельств, за 15 минут до начала ночного тарифа, одновременно заканчивается бензин или случается поломка счетчика у многих таксомоторов.

При посадке, таксист может предложить заплатить фиксированную сумму. Наивно надеяться, что этим самым он хочет вас облагодетельствовать. На этот случай желательно хотя бы примерно представлять стоимость поездки. Если есть сомнения, то просто говорите "по счетчику" (by meeter), как и положено в такси. Обычно, пассажиры вначале занимают места на заднем сиденье.

Мы же поступали проще. Когда над головой солнце, в фотоаппарате заправлена "сотка", нет жестких ограничений по-времени... Подходим к первому такси и называем заведомо низкую цену ($0.8). Таксист выпадает в осадок и называет свою завышенную цену. Мы - нет, он немного снижает. Идем к следующему и называем $1. Он также выпадает в осадок и называет более реальную цену. Обойдя несколько таксистов понимаешь реальную цену и за нее едем. Главный критерий удачной торговли - молчаливый таксист. Запомните! Если водила всю дорогу верещит, вспоминает классические "Vodka, Putin, Matreshka", значит, вы делаете ему недельный план...

Моторикши
Представляют собой трехколесные тарантас, мало комфортный и здорово коптящий. Пожалуй, единственное преимущество перед такси, - более низкая цена. Примерно 2 рупии при посадке и 6 за километр, но как правило, цена определяется договоренностью. Обязательно сделайте это до начала поездки. Торг очень уместен.

Велорикши
В Катманду используются только как локальный транспорт. Во многом, на потребу туристам. Стоят дороже такси и моторикш. В провинциальных городах могут быть основным видом передвижения, и по более разумной цене.

Маршрутные такси
Микроавтобусы аналогичные по вместимости нашим Газелям. Плата фиксированная, маршрут тоже. Остановки по требованию в любом месте. Другая разновидность, - Tempo. Трехколесный мобиль, работающий на газе (экология!). Менее комфортен, особенно когда помимо тебя, в кузове оказываются еще 11 человек. Слава Богу, что не европейской комплекции. Позволяет быстро и дешево (4-10рупий) передвигаться на большие расстояния по городу и даже за его пределы. Для того, чтобы сообщить водителю о своем намерении выйти, просто стукните пару раз о железную обшивку крыши. На своей остановке выходите, и расплачиваетесь с водителем.

Автобусы и троллейбусы
Самый дешевый (4 рупии), но и самый медленный вид городского транспорта. Обслуживаются кондуктором, в задачи которого, помимо сбора денег, входит погрузка/выгрузка пассажиров.

Если ваш рост, по какой-либо причине превышает 1м70см., обязательно воспользуйтесь сафари-гонками-на-слонах-в-городских-джунглях, под названием "городской автобус", достойным включения во все без исключения туристические программы...
Наиболее продвинутым является вариант, когда все происходит на оживленном маршруте в час пик!

Внутренние авиалинии Непала
На территории Непала расположено 44 аэропорта. Некоторые рассчитаны на работу в сезон дождей и любую погоду, другие же, открыты только в благоприятный сезон и только для небольших, способных садится и взлетать буквально с "пятачка" самолетов.

Рейсы выполняет государственная компания Royal Nepal Airlines (RNAC) и частные авиакомпании. Стоимость перелета одинакова, и компании отличает в первую очередь сервис.

Поскольку в высокий сезон, число потенциальных пассажиров превышает число кресел в самолетах, даже при наличие билета, при путешествии "дикарем", желательно дополнительно подтвердить свое намерение совершить перелет за 1-2 дня до вылета, чтобы ваше имя случайно не выпало из списка ...

Непальские авиакомпании совершают "Полет в Горы" (Mountain flight). Как правило рано утром, когда видимость максимальна, вы совершите головокружительный полет над заснеженными Гималаями, среди самых высоких вершин на Земле.

"Полет в Горы" на небольшом самолете или полет на воздушном шаре, можно включить в программу тура еще в Москве.

Некоторые авиакомпании:

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ цены на билеты из Катманду следующие:
- Лукла (Lukla) $91 (RNAC $83)
- Покхара (Pokhara) $67 (RNAC $61)
- Непалганг (Nepalganj) $109 (RNAC $99)
- Обзорный полет над горами (The mountain flight) теперь стоит $109 (у RNAC $99, но он нерегулярен)
- Покхара-Джомсом (Pokhara to Jomsom) $61 (RNAC $50).

Во многих аэропортах, стоят неопознанные рентгеновские аппараты. И служащие не всегда могут внятно сказать об их Film Safe. Чтобы не искушать судьбу, проносите фотопленки и фотоаппараты в руках. Это вполне возможно сделать и при вылете из международного аэропорта в Катманду.

И не говорите им, что у вас есть перочинный нож - все равно не найдут, а отдадите - больше возни. Еще почему-то отнимают зажигалки. Совсем.
Если соберетесь лететь смотреть на горы (mountain flight), покупайте билеты на ПЕРВЫЙ рейс. Если задержат из-за тумана, то он таки улетит, а дальше самолет отдадут летать в Похару или еще куда, так и просидите в аэропорту.

При полете в Джомсом багаж проверяют на наличие ЦЕЛЛОФАНОВЫХ пакетов - все-таки вы летите в национальный заповедник. Так что сверху рюкзака заворачивайте вещи в тряпки. Ко дну рюкзака никто пробираться не будет.